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1、繞射越過(guò)聲屏障頂端繞射到達(dá)受聲點(diǎn)的聲能比沒(méi)有屏障時(shí)的直達(dá)聲能小。直達(dá)聲與繞射聲的聲級(jí)之差，稱之為繞射聲衰減，其值用符號(hào)△Ld 表示，并隨著Φ角的增大而增大。聲屏障的繞射聲衰減是聲源、受聲點(diǎn)與聲屏障三者幾何關(guān)系和頻率的函數(shù)，它是決定聲屏障的高度。2、 透射聲源發(fā)出的聲波透過(guò)聲屏障傳播到受聲點(diǎn)的現(xiàn)象。穿透聲屏障的聲能量取決于聲屏障的面密度、入射角及聲波的頻率。聲屏障隔聲的能力用傳聲損失TL來(lái)評(píng)價(jià)。TL 大，透射的聲能小；TL 小，則透射的聲能大，透射的聲能可能減少聲屏障的插入損失，透射引起的插入損失的降低量稱為透射聲修正量。用符號(hào)ΔLt表示。通常在聲學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)，要求TL —△Ld≥10dB，此時(shí)透射的聲能可以忽略不計(jì)，即△Lt≈0。


湖北中鈄新材料科技有限公司是主營(yíng)泡沫鋁鋁纖維板聲屏障研發(fā)及制造的高新技術(shù)企業(yè)，中鈄泡沫鋁主要用于聲學(xué)、建筑裝飾、電子屏蔽、保溫材料，船舶機(jī)艙降噪，高鐵和客運(yùn)樞紐吸聲內(nèi)襯，公路隔音屏等。公路上常見(jiàn)安裝的聲屏障產(chǎn)品擁有降噪、美觀、防護(hù)等很多作用。但是降噪也分為三種一是隔聲降噪另一種是吸音降噪，后一種是吸隔音降噪。開(kāi)闊視野：在道路兩側(cè)設(shè)置了聲屏障后，會(huì)使道路內(nèi)的視野狹窄，尤其是在一些風(fēng)景優(yōu)美的地段，影響乘車人對(duì)大自然的觀賞。為了解決這問(wèn)題，可采用透明板作為聲屏障的材料。

湖北中鈄新材料科技有限公司是主營(yíng)泡沫鋁鋁纖維板聲屏障研發(fā)及制造的高新技術(shù)企業(yè)，中鈄泡沫鋁主要用于聲學(xué)、建筑裝飾、電子屏蔽、保溫材料，船舶機(jī)艙降噪，高鐵和客運(yùn)樞紐吸聲內(nèi)襯，公路隔音屏等。

安裝后效果分為兩種：1.外部安裝的主要是攔截作用?？梢杂行ё钄r噪音傳播，在聲屏障陰影區(qū)內(nèi)，根據(jù)噪聲測(cè)量?jī)x的測(cè)量數(shù)據(jù)大約為40-53db。2.車間墻壁安裝為聲屏障外部噪音測(cè)量基本在40左右db，室內(nèi)工作環(huán)境也大大降低噪聲影響。工廠聲屏障降噪效果還是不錯(cuò)的，在室外安裝后測(cè)量在40-53db，室內(nèi)也會(huì)通過(guò)吸音屏障，保持室內(nèi)工作環(huán)境相對(duì)安靜。公路聲屏障一般用PC耐力板，隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞克力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，耐力板的隔聲量比玻璃提高5-9DB，在國(guó)際上是高速公路隔音屏障的材料。