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2 粉末冶金法用末代替液態(tài)鋁同樣可制得多孔材料。因為采用粉末冶金法通過燒結(jié)使鋁顆?；ハ嗦?lián)結(jié)，鋁始終保持在固態(tài)，所以此法生產(chǎn)的泡沫鋁多數(shù)具有通孔結(jié)構(gòu)。這種生產(chǎn)方法包括3個過程：粉末準(zhǔn)備、粉末壓縮和粉末燒結(jié)。首先把、發(fā)泡劑混合后壓制成致密的預(yù)制塊，預(yù)制塊中不能存在殘留氣孔或缺陷，否則將對產(chǎn)品質(zhì)量造成很大影響。然后將預(yù)制塊放入爐中加熱，加熱至鋁熔點溫度附近，發(fā)泡劑開始分解，釋放的氣體將使鋁預(yù)制塊膨脹，形成多孔結(jié)構(gòu)。發(fā)泡時間依據(jù)發(fā)泡溫度和預(yù)制塊大小而定，一般從幾秒鐘到幾分鐘。



交通運輸行領(lǐng)域泡沫鋁在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用主要有兩個方面，一是可用于制作城市軌道、高架橋旁的隔音屏，泡沫鋁外側(cè)為鋁板貼面，內(nèi)側(cè)為裸面泡沫鋁板，具有吸聲功能，可以隔音20dB～30dB。二是在汽車上的應(yīng)用，德國卡曼(Karmann)汽車公司研究出的“充填粉未狀鋁夾層鋁板”，外層是鋁板沖壓加工成需要的形狀，中間再充填粉未狀鋁，鋁末在受到高溫時就膨脹成泡沫狀，與外層鋁板一起固化成型，其工藝特點是板件的成型在高溫發(fā)泡之前。這種“三明治”夾層結(jié)構(gòu)泡沫鋁材制造出輕便的轎車車門外板和發(fā)動機蓋板，其強度比原來的鋼質(zhì)構(gòu)件提高7倍左右，而重量卻減輕了25%。利用泡沫鋁的良好吸能性能制作的汽車保險杠可以大大提高汽車的整體安全系數(shù)，依靠泡沫鋁密度小的特點制作的汽車頂蓋板也可以在很大程度上降低汽車整體質(zhì)量。

泡沫鎳金屬材料應(yīng)用在車輛輕量化領(lǐng)域

公司自主研發(fā)的泡沫合金復(fù)合板具有高強度、輕量化、防火、環(huán)保、耐蝕、吸隔聲等優(yōu)異性能，是實現(xiàn)軌道交通車輛、電動巴士、船舶、工程裝備及建筑輕量化的重要新型材料。材料可焊接、塑型、涂裝。產(chǎn)品已在動車組地板、隔斷板及建筑裝飾領(lǐng)域獲得成功應(yīng)用。

泡沫鎳金屬應(yīng)用在過濾環(huán)保領(lǐng)域

泡沫金屬的孔隙分布具有梯度分布特性，對氣、液流體中所含固體粒子有阻留和捕集的作用，且材料可加工成型為管狀、杯狀、盤狀、板狀等，是目前過濾常用材料?？蓮V泛用于油煙凈化、油砂過濾、鋁水過濾、水處理過濾、氣體過濾等。