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道路用隔音降噪材料

交通工具帶來的噪音污染一直是城市管理的棘手問題。泡沫鋁的出現(xiàn)可謂為管理者帶來了福音，泡沫鋁可以用于制作城市軌道、高架橋旁、高速公路等路旁的隔音屏。目前使用的玻璃和塑料效果均不理想，降噪效果較低。泡沫鋁的降噪性能大概是這些材料的兩倍，并且已經(jīng)在一些發(fā)達(dá)國家得以應(yīng)用。

?  夾芯板

有著非常有希望的潛在市場，目前，軌道列車車廂，正準(zhǔn)備采用泡沫鋁夾芯板正處于設(shè)計(jì)階段，年需要量為(3～5)×1000噸。

由于發(fā)泡劑密度一般比鋁高，在鋁熔體中有下沉傾向，而且分解產(chǎn)生的氣泡則會(huì)產(chǎn)生上浮運(yùn)動(dòng)并在上浮過程中合并長大。因此，應(yīng)適當(dāng)增加鋁熔體的粘度以阻緩上述運(yùn)動(dòng)和傾向，進(jìn)而提高發(fā)泡劑在熔體中分布的均勻性。通常采用金屬鈣或類似物質(zhì)作為鋁熔體的增粘劑，它們通過破壞鋁熔體表面氧化膜的致密性，使鋁熔體中生成大量細(xì)微的氧化物固相質(zhì)點(diǎn)，從而增加熔體的粘度。在實(shí)際生產(chǎn)中，首先在680°C的鋁液中加入金屬鈣，一般加入量為1.5%～3.0%，攪拌幾分鐘增加液體粘度。粘度合適后，加入TH2。TH2在恒壓二分解出H2，液體膨脹泡沫化，冷卻后即可得泡沫鋁。TH2可被ZrH2等發(fā)泡劑代替。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可制得非常均勻的泡沫，并且氣孔平均尺寸和鋁液粘度以及泡沫鋁密度和粘度之間存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，使孔徑可控。當(dāng)然，鈣也可用碳化硅等顆粒代替。


它還具有良好強(qiáng)度和剛度的力學(xué)性能，特別是它獨(dú)特的對(duì)壓縮載荷的響應(yīng)特征，而具有優(yōu)異的吸能性，是一種比高分子泡沫材料性能更加優(yōu)異的沖擊吸能及防護(hù)材料。泡沫鋁板由鋁合金壓鑄成型，破損后，可全部回收利用，是目前唯-不對(duì)環(huán)境造成二次污染的綠色環(huán)保新型高科技產(chǎn)品。既可以做成各種形式的吸聲體，又可組合成各種形式的吸聲、隔聲體。