世界上主要的發(fā)達國家已經(jīng)成功將泡沫鋁應(yīng)用到建筑、交通運輸、機械、電子等行業(yè)。早在2008年國外泡沫鋁市場產(chǎn)量就已達到了217.3萬噸，通孔泡沫鋁價格，而且隨著行業(yè)的逐步發(fā)展，需求滿足率正在慢慢走低，說明目前的產(chǎn)量已經(jīng)開始慢慢跟不上需求，因而便存在一個進入市場的契機。
泡沫鋁可以切割、鉆孔、膠結(jié)，并且經(jīng)過磨具擠壓可以制成各種形狀，并且可以像普通鋁一樣進行表面處理，還可以構(gòu)成大尺寸的輕質(zhì)高剛度板；由于“身材”輕盈，泡沫鋁材料可以輕易安裝在高處而無需任何機械起重設(shè)備，從而也允許直接利用粘結(jié)劑粘貼在天花板和墻上。
交通工具
汽車和摩托車采用輕量化材料能夠大大降低車身自重，從而大幅改善油耗。用泡沫鋁可以制成一些質(zhì)量輕但剛度大的結(jié)構(gòu)件，例如汽車擋板、行李箱蓋等，也可以充當車身周邊防撞梁的材料，通過優(yōu)異的吸能能力極大限度地減少沖撞部分的變形，粗略估計汽車零件在強度不減弱的前提下，質(zhì)量可以降低50%以上。隨著石油成本的提高以及世界對于溫室氣體的，未來泡沫鋁面對由石油制成的塑料時將會更有優(yōu)勢。
? 液相法
通過液態(tài)鋁產(chǎn)生泡沫結(jié)構(gòu)，可在鋁液中直接發(fā)泡，也可用高分子泡沫或緊密堆積的造孔劑鑄造來得到多孔材料。
? 固相法
用末代替液態(tài)鋁同樣可制得多孔材料，因為大部分固相法通過燒結(jié)使鋁顆?；ハ嗦?lián)結(jié)，鋁始終保持在固態(tài)，所以此法生產(chǎn)的泡沫鋁多數(shù)具有通孔結(jié)構(gòu)。
? 電沉積法
主要以泡沫塑料為基底，經(jīng)過導電化處理之后，電沉積鋁制成。目前的技術(shù)可以通過浸涂導電膠、化學鍍膜和磁控濺射錫膜等方法令到泡沫塑料導電。用此法制得的泡沫鋁孔徑較小并孔隙均勻，而且孔隙率相對較高，其性能和阻尼特性均優(yōu)于鑄造法生產(chǎn)的泡沫鋁。
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