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比表面積多孔材料的比表面積即一定體積的多孔材料的表面積與其體積之比，有巨大的比表面積是泡沫鋁的又一結(jié)構(gòu)特點，通常在10cm2/cm3～40cm2/cm3。泡沫鋁的比表面積隨孔隙率的提高，密度的減小而增大。3 泡沫鋁的性能特點3.1 高阻尼性能泡沫鋁是由金屬骨架及空隙構(gòu)成的，組織極不均勻，不像蜂窩材料那樣具有方向性，也不像高分子泡沫材料具有反彈作用。受力過程中，在壓縮應(yīng)力—應(yīng)變曲線上有一個很長的平穩(wěn)段，即應(yīng)變強烈滯后于應(yīng)力，因而它是一種阻尼合金，是制造抗沖擊部件的良好材料。而且泡沫鋁的阻尼性能與其氣孔孔徑的大小有關(guān)，開孔泡沫鋁，可通過調(diào)整材料的孔隙特征對其阻尼性能進行調(diào)節(jié)。



交通運輸行領(lǐng)域泡沫鋁在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用主要有兩個方面，一是可用于制作城市軌道、高架橋旁的隔音屏，泡沫鋁外側(cè)為鋁板貼面，內(nèi)側(cè)為裸面泡沫鋁板，具有吸聲功能，可以隔音20dB～30dB。二是在汽車上的應(yīng)用，德國卡曼(Karmann)汽車公司研究出的“充填粉未狀鋁夾層鋁板”，外層是鋁板沖壓加工成需要的形狀，泡沫鋁板，中間再充填粉未狀鋁，鋁末在受到高溫時就膨脹成泡沫狀，與外層鋁板一起固化成型，其工藝特點是板件的成型在高溫發(fā)泡之前。這種“三明治”夾層結(jié)構(gòu)泡沫鋁材制造出輕便的轎車車門外板和發(fā)動機蓋板，其強度比原來的鋼質(zhì)構(gòu)件提高7倍左右，而重量卻減輕了25%。利用泡沫鋁的良好吸能性能制作的汽車保險杠可以大大提高汽車的整體安全系數(shù)，依靠泡沫鋁密度小的特點制作的汽車頂蓋板也可以在很大程度上降低汽車整體質(zhì)量。



熔體發(fā)泡法：在鋁液中加入增粘劑，攪拌均勻后加入發(fā)泡劑，放入到一定溫度的模具中進行發(fā)泡而成。其具體的技術(shù)關(guān)鍵是：增粘劑添加溫度、攪拌器的攪拌效果、發(fā)泡溫度選擇、冷卻方式等等。在這些關(guān)鍵技術(shù)的研究基礎(chǔ)上，武漢泡沫鋁，實現(xiàn)不同厚度600mm×1600mm×XA356合金泡沫鋁板材的工業(yè)化制備。泡沫鋁板由鋁合金壓鑄成型，破損后，可全部回收利用。



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